世界最大跨度木拱桥建成开通 单跨跨度75.7米“kaiyun”

本文摘要：苏州竣工世界仅次于跨度木拱桥苏州竣工世界仅次于跨度木拱桥，一共用了400立方米木材，全部使用7厘米长、3厘米薄、2米左右长度的小木条拼凑堆砌而出，载重能力为195吨，桥面可同时车站3000名成年人。从木拱桥东南角的船屋高耸，新的竣工的木拱桥弥漫着木制特有的韵味。 这座已竣工通行的胥江桁架木结构拱桥，是胥口文化产业区胥江一号内一座大型景观桥，只准步行通过，不许合汽车。 如此大型的木结构景观拱桥，将沦为苏州在木结构桥梁工程中、苏州建桥史上的一座里程碑。

苏州竣工世界仅次于跨度木拱桥苏州竣工世界仅次于跨度木拱桥，一共用了400立方米木材，全部使用7厘米长、3厘米薄、2米左右长度的小木条拼凑堆砌而出，载重能力为195吨，桥面可同时车站3000名成年人。从木拱桥东南角的船屋高耸，新的竣工的木拱桥弥漫着木制特有的韵味。　　这座已竣工通行的胥江桁架木结构拱桥，是胥口文化产业区胥江一号内一座大型景观桥，只准步行通过，不许合汽车。

如此大型的木结构景观拱桥，将沦为苏州在木结构桥梁工程中、苏州建桥史上的一座里程碑。　　据正在工地上加班费赶制岸上木造设施设施的工人师傅讲解，这座木拱桥除了桩基为混凝土之外，桥体全部是显木结构，外部使用仿照古铜件展开装饰，桥面呈圆形喇叭口状，桥头方位长12米左右，拱顶最窄为6米。　　史上仅次于跨度木拱桥几经两年再一竣工中举通行。

消息迅速引发苏城市民高度注目，很多市民特地赶着在小长假完结前慕名前往，以期先睹为快。这座取名为快乐胥江的景观木拱桥南北方向跨越苏州胥江古运河，全长120米，主跨度超过75.7米。　　用木头用上跨度如此大的桥，尚无先例，而更加令人称奇的是，修建这座木拱桥一共用于了400立方米的木材，全部使用7厘米长、3厘米薄、2米左右长度的小木条拼凑堆砌而出。历时1年多的设计方案重复论证和2年多的施工建设，目前这座木拱桥的早已已完成。

因不受材料本身的制约，木结构建筑少见的是轻型木结构，如少见的小木屋、木栈道等，大型体育场馆、大型桥梁等重型木结构建筑很少闻。国外也有大型木结构拱桥，但单跨度能超过75.7米的，目前还没，所以苏州胥江桁架木结构拱桥目前是世界仅次于跨度木拱桥。

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